Materiais de construção de alumínio anodizados titânio ISO9001 dos perfis T8

A venda por atacado do mercado do Chile personalizou materiais de construção de Champagne Titanium Anodized Aluminum Profile

Detalhes dos perfis:

Tipos da oxidação:

1. Oxidação química

Em uma determinada temperatura, um filme de óxido fino é formado na superfície do perfil da liga de alumínio com a reação química, que é chamada oxidação química do alumínio. Este método não precisa de passar completamente atual, e o processo é uma oxidação mais simples e mais barata do que eletroquímica. O filme de óxido é muito fino, e a espessura de filme é 0.5~4 μ M ou assim, o filme é macio e tem a baixa resistência de desgaste, assim que não pode ser usado apenas. O filme tem a boa capacidade da adsorção física e é uma boa primeira demão. A camada protetora obtida pela oxidação química pode extremamente melhorar a capacidade protetora das peças.

2. Método da oxidação anódica

A anodização do perfil da liga de alumínio é feita pela eletrólise no ácido oxalic, ácido sulfúrico e solução aquosa ácida crômica com a liga de alumínio ou de alumínio como o ânodo e a ligação, carbono ou de aço inoxidável como o cátodo. A eletro oxidação anódica pode obter a filme-formação da velocidade que é difícil de obter pela oxidação natural. Em processo da formação do filme da oxidação, dois processos ocorrem ao mesmo tempo: um é a formação de filme de óxido Al2O3 na superfície da placa de alumínio; Em segundo, o processo da formação de filme de óxido é acompanhado da dissolução do filme de óxido. Somente quando a taxa da formação do filme de óxido excede sua taxa da dissolução pode alguma espessura do filme de óxido esteja obtida, e a espessura do filme é geralmente 5~15 um. O filme é uma estrutura de dupla camada que consiste em uma camada de barreira densa e em uma camada porosa com uma estrutura columnar. Os filmes da oxidação anódica de perfis da liga de alumínio podem ser divididos em duas categorias: filmes porosos formados em electrolyzers ácidos tais como o ácido sulfúrico e o ácido oxalic, formando os micropores perpendiculares à superfície; O filme da barreira é um filme poroso e extremamente fino formado no eletrólito, tal como o borato do amônio, que é de uso geral em capacitores eletrolíticos.

Perfis de alumínio anodizados:

Os perfis da liga de alumínio são usados na aviação, no espaço aéreo, no automóvel, na fabricação da maquinaria, na construção naval, na construção e na decoração. E indústria química. Com o desenvolvimento rápido da ciência e da tecnologia e economia industrial nos últimos anos, a procura para a liga de alumínio soldou as peças estruturais está aumentando, que faz a pesquisa sobre a capacidade de soldadura da liga de alumínio vai profundamente. A aplicação larga da liga de alumínio promove o desenvolvimento da tecnologia de solda da liga de alumínio. Ao mesmo tempo, o desenvolvimento da tecnologia de solda expande o campo da aplicação da liga de alumínio. Consequentemente, a tecnologia de solda da liga de alumínio é tornar-se dos pontos quentes da pesquisa.

É fácil processar e pode ser feito em vários perfis e em placas com boa resistência de corrosão; Contudo, a força do alumínio puro é muito baixa e está no valor recozido do σ B do estado é sobre 8kgf/mm2, assim que não deve ser usada como o material estrutural. Com a aplicação a longo prazo dos elementos e do tratamento térmico de alumínio, os povos reforçaram gradualmente esta série das ligas de alumínio. A liga formada adicionando determinados elementos não pode somente manter as vantagens da luz de alumínio pura, mas igualmente tem de grande resistência, valores do σ B pode alcançar 24 ~ 60kgf/mm2 respectivamente. Isto faz-lhe “o ρ do σ b da força específica” (a relação da força à gravidade específica)) que é melhor do que muitos aços de liga e transforma-se um material estrutural ideal. É amplamente utilizado na fabricação da maquinaria, na maquinaria do transporte, na maquinaria do poder e na indústria da aviação. A fuselagem, a pele e o compressor dos aviões são feitos frequentemente da liga de alumínio para reduzir o peso do auto. Usar a liga de alumínio em vez da soldadura da placa de aço pode reduzir o peso estrutural por mais de 50%.

Fotos:

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